Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 01/NQ-CP về những nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu chỉ đạo điều hành thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội và dự toán ngân sách Nhà nước năm 2015.

Những năm gần đây, tổng dư nợ cho vay tiêu dùng ở Việt Nam tăng trưởng trung bình xấp xỉ 20%/năm.

Những năm gần đây, tổng dư nợ cho vay tiêu dùng ở Việt Nam tăng trưởng trung bình xấp xỉ 20%/năm.

Chính phủ khẳng định, nếu nỗ lực phấn đấu và quyết tâm thì năm 2015 kinh tế - xã hội có thể đạt, vượt kế hoạch so với năm 2014.

Chính phủ khẳng định, nếu nỗ lực phấn đấu và quyết tâm thì năm 2015 kinh tế - xã hội có thể đạt, vượt kế hoạch so với năm 2014.

“Tôi thấy một cảm giác rất đặc biệt trong ngày hôm nay” - Bộ trưởng Bộ NN&PTNT Cao Đức Phát nói.

“Tôi thấy một cảm giác rất đặc biệt trong ngày hôm nay” - Bộ trưởng Bộ NN&PTNT Cao Đức Phát nói.

Tăng trưởng kinh tế cao hơn, kinh tế vĩ mô tiếp tục ổn định, các chương trình tái cơ cấu nền kinh tế đang đi vào quỹ đạo.

Bộ Tài chính vừa công bố 10 sự kiện nổi bật ngành Tài chính năm 2014 do các cơ quan báo chí ngành Tài chính và các đơn vị trong ngành bình chọn

Xử lý nợ xấu và tài sản đảm bảo đang là mối lo của nhiều ngân hàng thương mại (NHTM).

Xử lý nợ xấu và tài sản đảm bảo đang là mối lo của nhiều ngân hàng thương mại (NHTM).

Tỷ giá USD/VND niêm yết tại các ngân hàng tới chiều hôm 25/12 vẫn trong xu hướng tăng nhẹ, mức tăng cao nhất lên tới 15 đồng/USD so với hai ngày trước đó, dù trước đó Ngân hàng Nhà nước (NHNN) khẳng định, sẽ gia hạn cho vay ngoại tệ đến năm 2015, đồng thời cam kết điều hành tỷ giá ổn định.

Tỷ giá USD/VND niêm yết tại các ngân hàng tới chiều hôm 25/12 vẫn trong xu hướng tăng nhẹ, mức tăng cao nhất lên tới 15 đồng/USD so với hai ngày trước đó, dù trước đó Ngân hàng Nhà nước (NHNN) khẳng định, sẽ gia hạn cho vay ngoại tệ đến năm 2015, đồng thời cam kết điều hành tỷ giá ổn định.

Hạ tầng giao thông là lĩnh vực đầu tư đòi hỏi quy mô vốn rất lớn và thời gian thu hồi vốn dài (thường trên 15 năm), tuy nhiên, tỷ suất lợi nhuận lại khá thấp so với các kênh đầu tư khác (thông thường chỉ cao hơn lãi suất ngân hàng vài phần trăm).

Hạ tầng giao thông là lĩnh vực đầu tư đòi hỏi quy mô vốn rất lớn và thời gian thu hồi vốn dài (thường trên 15 năm), tuy nhiên, tỷ suất lợi nhuận lại khá thấp so với các kênh đầu tư khác (thông thường chỉ cao hơn lãi suất ngân hàng vài phần trăm).